"Севморверфь" - современное предприятие, располагающее квалифицированным кадровым потенциалом и техническими возможностями, позволяющими строить морские, речные суда, суда технического назначения по между-народным стандартам ISO 9002, Российским и Украинским Морскими Регистрами Судоходства.

Предприятие располагает:
–   наклонным стапелем 110 х 27,8 м, на котором можно строить суда с габаритными размерами 100 х 26 м и максимальным спусковым весом 3000 т;
–   корпусообрабатывающим и сборочно-сварочным производством;
–   стапельно-монтажным и достроечным производством;

–   глубокими причалами с инженерными коммуни-кациями, портальными кранами грузоподъемностью до 100 т.

"Севморверфь" сотрудничает с ЦКБ "Черноморец", ЦКБ "Коралл", проектирующими суда с применением автоматизированных систем проектирования CAD и TRIBON.

 

ПОПОВ Андрей Александрович (1821-1898), руский кораблестроитель, в 60-90-х гг. возглавлявший в России проектирование и строительство броненосных кораблей.

С 1838 г. служил на Черноморском флоте, командовал вспомогательны крейсером "Метеор" Участвовал в Крымской войне 1853-1856 гг.; в 1854 г. командовал пароходом "Тамань", который прорвался через линию вражеских кораблей из Севастополя в Одессу, уничтожив 6 турецких торговых судов; с сентября 1854 г. организовал оборону Севастополя с моря, используя артиллерию, снятую с кораблей; до конца оборы заведовал артеллерийски снабжением крепости.

За боевые засуги награжден 2 орденами.

В 1856 г. под руководством Попова были построены в Петербурге 14 винтовых корветов и 12 клиперов. В 1856-1858 гг. начальник штаба Кронштадского порта. 1858-1861 гг. командовал отрядом кораблей на Тихом океане.

По его проекту в 1870-1872 гг. построены первые в истории кораблестроения броненосные крейсеры типа "Генерал-адмирал". С 1877 г. возглавил проектирование и строительство первых русских броненосцев, в том числе корабля "Петр Великий". В 1899 г. по проекту Попова построены полуброненосные фрегаты улучшенной серии "Дмитрий Донской" и "Владимир Мономах". Являлся также автором проекта плавучей батареи, корпус которой имел форму круга.