Продукция ООО "Севморверфь" - морские самоходные полноповоротные плавучие краны г/п от 50 до 500 т - конкурентоспособна на мировом рынке.

В 2001 году успешно реализован проект строительства автономной погружающейся несамоходной платформы проекта ТП-400 с размерениями 71,0 x 32,0 м по заказу ГП "Укрспецэкспорт" для Греции, выигранный на конкурсной основе.

В августе 2001 года нами выигран тендер и в настоящее время осуществляется строительство пожарного судна пр. 50320 и судна бонопостановщика, строящегося для нефтетерминала порта "Южный", г.Одесса.

"Севморверфь" - открыто для сотрудничества в области строительства кораблей и судов различного назначения.

"ОРЕЛ", 3-мачтовый галиот, первый парусный военный корабль построенный в России. На палубе размещались 22 пищали (6-фунтовые пушки). Экипаж корабля состоял из 58 человек, в т.ч. 22 матросов и 35 стрельцов для абордажного боя.Организация службы и действие команды в бою определялись 34 "статьями артикульными" - перообразом первого морского устава русского флота. В 1670г во время крестьянской войны под предвадительством С.Т.Разина он был захвачен восставшими.

По найденым документам астраханского воеводства от 1678г известно, что после подавления восстания корабль не использовали по назначению. Он не был сожжен, как предполагалось раньше, восставшие загнали его в протоку Кутум, где он простоял в течении многих лет и пришел в ветхость. Однако опыт строительства "Орла" сыграл положительную роль при создании военного русского флота. на Азовском море в кон. XVIIв. Длина корабля около 25 м, ширина 6.5 м, осадка 1.5м.